Βασικά πλεονεκτήματα (αποκλειστικά σε σχέση μετάδοσης 488)
Έξοδος εξαιρετικά χαμηλής ροπής για κυριαρχία στην ακραία ανάκαμψη και αναρρίχησηΣε σύγκριση με το OEM 4.10/4.11: Η ροπή αυξάνεται κατά περίπου 19%, εξαλείφοντας τελείως τις «στροφές χωρίς κίνηση προς τα εμπρός» ακόμη και με εξαιρετικά μεγάλα ελαστικά. Παρέχει μέγιστη ισχύ ριπής για επιτάχυνση, αναρρίχηση και ανίχνευση βράχου, ενώ επιλύει πλήρως τον δισταγμό αλλαγής και την έλξη.Σε σύγκριση με 430 (4,30)/456 (4,56): Κατέχει καθοριστικό προβάδισμα στη ροπή χαμηλού επιπέδου. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης λειτουργεί υπό χαμηλότερη καταπόνηση όταν τρέχει ελαστικά 35 ιντσών+, ρυμούλκηση βαρέως τύπου και ακραία σύρσιμο βράχου, με μειωμένο κίνδυνο θραύσης και υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων.Βασικά σενάρια: Ελαστικά μεγάλου μεγέθους 35/37 ιντσών, σέρνεται βράχος, ανάκτηση λάσπης, αναρρίχηση σε λόφο στην έρημο, ρυμούλκηση βαρέως τύπου. Ένα πραγματικό «όπλο ροπής» για ακραίες εκτός δρόμου. Αντοχή Στρατιωτικού Βαθμού με Μέγιστη Κρούση & Αντίσταση κόπωσηςΣφυρήλατη κατασκευή με θερμική επεξεργασία ακριβείας: Εξαιρετικά υψηλή αντοχή στη ρίζα του γραναζιού για εξαιρετική αντοχή στην κρούση και στην κόπωση, ικανή να αντέχει στον πυθμένα του βράχου, απότομους κραδασμούς υψηλής ροπής και παρατεταμένη ακραία χρήση.Λειαντική επίστρωση + διαδικασία περιτύλιξης γραναζιών: Πολύ βελτιωμένη σκληρότητα επιφάνειας δοντιού και αντοχή στη φθορά, ελάχιστη πρόσκρουση δικτυώματος, με διάρκεια ζωής6–7 φορές περισσότερο από αυτό των γραναζιών OEM (2 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς αστοχίες).Αντιστοίχιση παραγωγής: Ο δακτύλιος και το γρανάζι πινιόν ταιριάζουν και περιτυλίγονται σε αναλογία 1:1, με διάκενο πλέγματος ακριβείας στα 0,0 Χ χιλιοστά, μειώνοντας τον θόρυβο, την ασυνήθιστη φθορά και τους κινδύνους θρυμματισμού του γραναζιού. Αθόρυβη σχεδίαση και υποστήριξη εγκατάστασης Εξισορρόπηση ακραίων επιδόσεων και άνεσηςΒελτιστοποιημένο προφίλ δοντιού + περιτύλιξη ακριβείας: Ομαλό πλέγμα με θόρυβο του συστήματος μετάδοσης κίνησης κάτω από 72 ντεσιμπέλ (κάτω από 70 dB σε ορισμένες συνθήκες), πιο αθόρυβα από τα τυπικά σετ ταχυτήτων ανταγωνισμού για άνετη προσγείωση σε μεγάλες αποστάσεις.Παρέχεται με πρότυπα εγκατάστασης + τεχνική υποστήριξη one-on-one: Επιλύει ζητήματα όπως μη φυσιολογικό θόρυβο, υπερθέρμανση, θρυμματισμό του κιβωτίου ταχυτήτων και διαρροή λαδιού που προκαλούνται από ακατάλληλη εγκατάσταση, εξασφαλίζοντας σταθερή και ανθεκτική απόδοση αμέσως μετά την τοποθέτηση. Ειδική για το όχημα, μη καταστροφική εξάρτηση για μοντέρνα ανθεκτικά μοντέλαΕξάρτημα κλειδιού: Tank 300/400 (βενζίνη/ντίζελ), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator και άλλα.Σημεία τοποθέτησης OEM + εργοστασιακές προδιαγραφές: Άμεση αντικατάσταση του αρχικού σετ εργαλείων χωρίς να απαιτείται κοπή ή διάτρηση. Συμβατό με περιβλήματα και ρουλεμάν διαφορικού OEM, χωρίς παρεμβολές στην ανάρτηση, τον κινητήριο άξονα ή τους άξονες μετά την εγκατάσταση.
Ετικέτα προϊόντος 1:
τιμή:
5600
Στο εσωτερικό του διαφορικού περιβλήματος του μπροστινού και του πίσω άξονα
Επιλύει αποτελεσματικά τα σημεία πόνου που προκαλούνται από υπερμεγέθη ελαστικά: αργή απόδοση ισχύος, κακή απόδοση αναρρίχησης, ακανόνιστη λογική αλλαγής ταχυτήτων και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
Κατασκευασμένο για υψηλή αντοχή, ακρίβεια, αθόρυβη λειτουργία και ανθεκτικότητα, είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές σχέσης μετάδοσης για τους λάτρεις του off-road που έχουν αναβαθμιστεί σε μεγαλύτερα ελαστικά.
Διάσταση:Ειδικά για το όχημα