Βασικά πλεονεκτήματα (αποκλειστικά για την αναλογία μετάδοσης 488)
Εξαιρετικά υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές για απόλυτη ανάρρωση και ανάβασηΣε σύγκριση με τα OEM 4.10/4.11: Η ροπή αυξάνεται κατά περίπου 19%, εξαλείφοντας εντελώς το «στρίψιμο στροφών χωρίς κίνηση προς τα εμπρός» ακόμη και με εξαιρετικά μεγάλα ελαστικά. Προσφέρει μέγιστη ισχύ για επιτάχυνση, ανάβαση και έρπυσμα σε βράχους, ενώ παράλληλα εξαλείφει πλήρως τον δισταγμό στις αλλαγές ταχυτήτων και το μπλοκάρισμα.Σε σύγκριση με τον κινητήρα 430 (4.30)/456 (4.56): Κατέχει καθοριστικό προβάδισμα στη ροπή στις χαμηλές στροφές. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης λειτουργεί υπό χαμηλότερη καταπόνηση κατά τη χρήση ελαστικών 35 ιντσών και άνω, κατά τη ρυμούλκηση βαρέως τύπου και κατά την ακραία ολίσθηση σε βράχους, με μειωμένο κίνδυνο σπασίματος του γραναζιού και υπερθέρμανσης.Βασικά σενάρια: Ελαστικά μεγάλου μεγέθους 35/37 ιντσών, δυνατότητα ανύψωσης σε βράχους, ανάκτησης λάσπης, αναρρίχησης σε λόφους ερήμου, ρυμούλκησης βαρέως τύπου. Ένα πραγματικό «όπλο ροπής» για ακραίες εκτός δρόμου οδήγηση. Στρατιωτικής ποιότητας αντοχή με μέγιστη αντοχή σε κρούσεις και κόπωσηΣφυρηλατημένη κατασκευή με θερμική επεξεργασία ακριβείας: Εξαιρετικά υψηλή αντοχή στη ρίζα του γραναζιού για εξαιρετική αντοχή σε κρούσεις και κόπωση, ικανή να αντέξει πτώση από βράχο, ξαφνικούς κραδασμούς υψηλής ροπής και παρατεταμένη ακραία χρήση.Λειαντική επίστρωση + διαδικασία λείανσης γραναζιών: Σημαντικά βελτιωμένη σκληρότητα και αντοχή στην επιφάνεια των δοντιών, ελάχιστη πρόσκρουση εμπλοκής, με διάρκεια ζωής6–7 φορές μεγαλύτερος από τους γρανάζια OEM (2 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς βλάβες).Συνδυασμένη παραγωγή: Ο δακτύλιος και ο οδοντωτός τροχός είναι 1:1 συμβατοί και επικαλυμμένοι, με ακρίβεια απόστασης εμπλοκής 0,0X χιλιοστών, μειώνοντας τον θόρυβο, την ασυνήθιστη φθορά και τους κινδύνους σπασίματος του γραναζιού. Αθόρυβος Σχεδιασμός & Υποστήριξη Εγκατάστασης που Εξισορροπεί την Ακραία Απόδοση & την ΆνεσηΒελτιστοποιημένο προφίλ δοντιών + λείανση ακριβείας: Ομαλή εμπλοκή με θόρυβο συστήματος μετάδοσης κίνησης κάτω από 72 ντεσιμπέλ (κάτω από 70dB σε ορισμένες συνθήκες), πιο αθόρυβο από τα τυπικά σετ αγωνιστικών ταχυτήτων για άνετη προσγείωση μεγάλων αποστάσεων.Παρέχεται με πρότυπα εγκατάστασης + ατομική τεχνική υποστήριξη: Επιλύει προβλήματα όπως ασυνήθιστος θόρυβος, υπερθέρμανση, σπασίματα γραναζιών και διαρροές λαδιού που προκαλούνται από ακατάλληλη εγκατάσταση, εξασφαλίζοντας σταθερή και ανθεκτική απόδοση αμέσως μετά την τοποθέτηση. Ειδική για το όχημα, μη καταστροφική εφαρμογή για ανθεκτικά μοντέλα mainstreamΒασική εφαρμογή: Ρεζερβουάρ 300/400 (Βενζίνη/Ντίζελ), Ford Ranger, Σειρά BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator και άλλα.Σημεία στήριξης OEM + εργοστασιακές προδιαγραφές: Άμεση αντικατάσταση του αρχικού σετ γραναζιών χωρίς να απαιτείται κοπή ή τρύπημα. Συμβατό με κελύφη και ρουλεμάν διαφορικού OEM, χωρίς παρεμβολές στην ανάρτηση, τον άξονα μετάδοσης κίνησης ή τους άξονες μετά την εγκατάσταση.
Ετικέτα προϊόντος 1:
τιμή:
5600
Μέσα στα περιβλήματα του διαφορικού του εμπρός και πίσω άξονα
Επιλύει αποτελεσματικά τα προβλήματα που προκαλούνται από τα υπερμεγέθη ελαστικά: αργή απόδοση ισχύος, κακή απόδοση σε ανάβαση, ακανόνιστη λογική αλλαγής ταχυτήτων και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
Κατασκευασμένο για υψηλή αντοχή, ακρίβεια, αθόρυβη λειτουργία και ανθεκτικότητα, είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές σχέσης μετάδοσης για τους λάτρεις των off-road που έχουν αναβαθμίσει σε μεγαλύτερα ελαστικά.
Διάσταση:Ειδικό για το όχημα